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相關文章品牌 | 其他品牌 | 產地類別 | 國產 |
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應用領域 | 化工,生物產業,電子,交通,綜合 | 量程 | 0 - 600 PSI ( 0.0 - 40.0 Bar) |
1.柴油車汽缸壓力表? 型號:DP-8012
柴油車汽缸壓力表?單位:? PSI, BAR, KG/CM2, kPa
4單位可選
背光液晶顯示屏
帶溫度補償能
帶泄氣按鈕,壓可泄氣
度: +/- 1% F.S
解釋度: 0.5 (0.05)
量程: 0 - 600 PSI ( 0.0 - 40.0 Bar)
作溫度: -20 ~ 50°C
電池規格: 2xLR03, AAA7號堿性電池
2.汽車多能電路檢測儀/汽車電路檢測儀 型號:DP-8220
產品簡介:
DP-8220 是用來檢測12V – 24V汽車電子系統,方法簡便快速,節約時間。無需反復連接汽車電瓶,即可獲得搭鐵信號和電源信號,亮度的LED燈便于在儀表板下的黑暗處對電路行檢測。
主要能:
· 自我過載保護能。
· 為汽車電路提供搭鐵信號和12V電源信號。
· 檢測電瓶電壓和啟動電壓,檢查短路和斷路線路。
· 檢測室內和外車燈及其線路。提供12v電源,測試繼電器性能。
· 探測電路性。
· 無需跳線通過正或負電流觸發執行原件,如燈泡、馬達、噴油嘴電磁閥、油泵等
· 測試電路的連續性
3.電控系統與ECU檢測分析儀/汽車信號模擬儀? 型號:DP-8058/3058
DP-8058型汽車電控系統與ECU檢測分析儀?依據汽車電控系統原理及其檢修規律、汽車電控系統中常見的信號特征設計;該儀器設計新穎,能實用,操作方便,性能穩定;適用于電控系統診斷、汽車電腦診斷、汽車維修能培訓。
A、儀器的測量能
1、外噴油脈寬檢測(0.00-99.99ms);2、外電壓檢測(0.00-10V);
3、外信號的頻率檢測(0-9999Hz);
4、外信號的占空比檢測(5%-100%);
5、外脈沖的LED閃光檢測。
B、儀器的動態測試能?
1、模擬電壓、電阻、頻率等信號的同時可觀察噴油脈寬;
2、可以很方便的檢測發動機起動況時的噴油脈寬(數字顯示);
3、通過觀察噴油脈寬(ms),可對電噴發動機做如下項目的測試:?冷啟動加濃、運轉加濃、怠速加濃、調整空氣流量計、閉環狀態下氧信號的反饋性能測試、燃料切斷測試、MAP測試(ms,V)等等。
4、可以很方便的檢測發動機起動況時的電瓶電壓(條圖顯示)。
5、在觀察信號頻率與脈寬的同時,也可檢測信號的電壓或占空比。
6、藍色LED燈可對點火壓行感應測試。
C、面板顯示內容:
1、信號頻率數字;
2、占空比條形圖顯示;
3、信號輸出LED顯示;
4、噴油脈寬數字顯示;
5、輸出電壓條形圖顯示;?
6、驅動信號輸出LED顯示;
7、外信號輸入LED顯示。
D、傳感信號模擬能:?
1、58+2信號(58Hz--900Hz),模擬曲軸信號,5Vpp、10Vpp二檔;
2、正弦波信號(20Hz--900Hz),模擬車速、輪速等信號,5Vpp、10Vpp二檔;
3、方波信號(10Hz--10KHz),模擬各種數字信號, 5Vpp、10Vpp二檔;
4、路電阻信號(50歐--10千歐),模擬冷卻水溫、氣溫度等,多圈電位器密調整輸出;
5、路可變電壓信號(0--10V),模擬各種電壓信號如氧傳感、節氣門、氣壓?力等,多圈電位器密調整輸出;
6、PWM信號(5Hz--200Hz,5%--90%),頻率、占空比立可調,正反相二種輸出???(可模擬各種凸輪軸判缸信號、點火模塊的輸入信號等);
7、PWM驅動信號(5Hz--200Hz,5%--90%,20A),用于驅動噴油咀、點火線圈、EGR閥、怠速閥等;
4.汽車傳感器模擬測試儀 型號:DP-8071
產品介紹:
DP-8071?主要用來對汽車電控系統的各種傳感器行測試和模擬。準確判斷傳感器的好壞,減少盲目更換配件,保證維修在購買配件之前,可以準確判斷該配件的好壞。?
DP-8071傳感器模擬測試儀具有四大能:用表,氧傳感器信號模擬,傳感器信號模擬,傳感器信號測試
模擬能:?
電阻信號,電壓信號,頻率信號?
測試能:?
電阻,電壓,電流,頻率,占空比, 電容,二級管,通斷
應用:?
1、測試汽車傳感器信號??? 2、模擬汽車傳感器信號?
3、檢查汽車電腦故障??????? 4、減少盲目更換汽車傳感器
術參數:?
1、模擬電阻:0-5K ;0-200K
2、模擬電壓:0-1V; 0-5V ; 0-12V
3、模擬頻率信號:
????? 電壓:0-5V??? 頻率:0-4000HZ??? 占空比:0-99%????
????? 電壓:0-12V ?頻率:0-4000HZ??? 占空比:0-99%
主要應用:
測試汽車傳感器信號:
1.手持診斷具可以測試檢查傳感器,線路,電子接頭,電腦控制系統,電壓信號, lambda信號,頻率信號,脈沖信號。
數字顯示模擬輸出信號:頻率 0- 4000 Hz, 電壓:0-1V / 0-5V / 0-12v, 電阻0-5K / 0-200K.
術參數:
測試能? | 量程 | ?基本度 |
?直流電壓? | ?400mV,4v ,40v,400v,1000v | ?±(0.5%+3d) |
?交流電壓? | ?400mV,4v ,40v,400v,750v | ?±(0.8%+3d) |
?直流電流? | ?40mA,400mA,10A | ?±(1.2%+3d) |
?交流電流? | ?40mA,400mA,10A | ?±(1.5%+3d) |
?電阻 Resistance(Ω) | ?400,4K,40K,400K,4M,40M | ?±(1.0%+3d) |
?電容 Capacitance | ?40nF,400nF,4μF,40μF,100μF | ?±(5.0%+3d) |
?頻率 Frequency | ?10Hz-10MHz | ?±(0.5%+3d) |
?占空比 Duty Cycle? | ?0.1%-99.9% | ?±(2.0%+3d) |
二管及連續測試 | ?0 | 測試電流 :1±0.6mA |
?0 | ?>60Ω 蜂鳴 |
模擬汽車傳感器:?
1.模擬溫度傳感器,節氣門位置傳感器,開關,空氣流量計,lambda/氧傳感器
2.模擬車速傳感器(VSS), 曲軸位置傳感器(CAM), 凸輪軸位置傳感器
3.不需要拆下何傳感器模擬傳感器實際的作條件:A.B.S車速,曲軸位置,凸輪軸位置,冷卻液溫度,氧傳感器,氣溫度氣壓力,氣流量等.????
檢查ECU的作情況:
通過模擬傳感器信號,可以在解碼器(scan tool)上觀察相關參數的變化 檢查ECU的反映和運行情況,可以判斷汽車故障位是在ECU 本身,還是ECU與傳感器之間的線路
5.00COP點火系統快速探測器/COP點火系統探測器? 型號;DP-8150
產品介紹:
點火系統速探器是款基于電池供能,手持式的探測器。它可以簡單而快速的探測出COP式(點火線圈—火花塞體式)點火系統中點火線圈和火花塞是否點火正常。?
探測器可以由點火次級線圈的信號引發其作。當接受到信號時,探測器就可以檢測出COP的點火電壓(燃燒電壓或峰值電壓)與燃燒時間(跳火持續時間)是否正常。點火電壓正常時,紅色閃頻發光二管便會閃亮。跳火持續時間正常時,綠色的閃頻發光二管就會閃亮.
測試結果
紅色閃頻發光二管:?
持續而有規律的閃爍并且伴隨蜂鳴表明點火電壓正常。沒有反映或者反映不持續都表明點火線圈的點火電壓不夠。這可能由以下原因引起:
1. 火花塞被弄臟或間隙不合適
2. 線路或連接處被破壞或腐蝕
3. 線圈故障或汽車電腦故障
綠色閃頻發光二管:
持續而有規律的閃動表明燃燒時間正常。沒有反映或不持續的閃動表明燃燒時間不正常。可能由以下原因引起:
1. 點火線圈短路
2. 在初級或次級線圈中有電阻故障或斷路
3. 線圈故障
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